Чикагская конвенция о международной гражданской авиации объединила 52 государства в ноябре 1944 года.
Договор установил единую систему международного воздушного транспорта и создал Международную организацию гражданской авиации (ИКАО).
Участники конвенции согласились соблюдать стандарты безопасности и полетов, что привело к глобальному сотрудничеству в области авиации.
Что такое стандарты ИКАО?
Стандарты Международной организации гражданской авиации (ИКАО) представляют собой всеобъемлющий свод технических предписаний, единообразное применение которых имеет решающее значение для обеспечения:
- Безопасности международной гражданской авиации
- Регулярности международного воздушного сообщения
Договаривающиеся государства, подписавшие Конвенцию о международной гражданской авиации, обязаны выполнять эти стандарты в рамках своих юрисдикций.
Стандарты ИКАО охватывают широкий спектр аспектов, связанных с воздушным транспортом, включая:
- Проектирование и эксплуатация самолетов
- Подготовка персонала авиации
- Навигация и управление воздушным движением
- Аэропорты и аэродромы
- Метеорология
- Связь
- Поиск и спасание
Эти стандарты постоянно обновляются и пересматриваются в соответствии с развитием технологий и передовых практик в отрасли.
Стандарты ИКАО играют жизненно важную роль в обеспечении:
- Безопасности пассажиров и экипажа
- Эффективности и надежности воздушного транспорта
- Совместимости и взаимозаменяемости систем авиации во всем мире
Какие страны не являются членами ИКАО?
Дефиниция не участвующих государств
Термин не участвующие государства относится к странам, которые не ратифицировали или не присоединились к Чикагской конвенции, являющейся учредительным документом ИКАО (Международная организация гражданской авиации). При этом они являются членами либо ООН (Организации Объединённых Наций), либо специализированного агентства системы ООН.
Страны, не являющиеся не участвующими государствами
Единственными странами, не являющимися членами ИКАО, являются:
- Святой Престол (Ватикан)
- Лихтенштейн
Являются ли стандарты ИКАО обязательными?
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) устанавливает минимальные стандарты авиационной безопасности. Однако они не являются обязательными в соответствии с международным правом. Соответственно, их соблюдение зависит от доброй воли государств-членов ИКАО.
Следует отметить, что:
- Стандарты ИКАО играют важную роль в обеспечении безопасности полетов,
- Государства-члены ИКАО обязаны реализовывать стандарты, однако им предоставляется свобода в выборе способа их внедрения,
- ИКАО проводит аудиты для проверки соответствия государств-членов ее стандартам.
США являются частью ИКАО?
Соединенные Штаты Америки входят в состав Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которая является специализированным агентством Организации Объединенных Наций, ответственным за регулирование международной гражданской авиации.
На Ассамблее ИКАО 2024 года США были избраны в состав Управляющего совета организации, состоящего из 36 членов, вместе со следующими государствами:
- Австралия
- Бразилия
- Канада
- Китай
- Франция
- Германия
- Италия
- Япония
- Соединенное Королевство
Кто не является членом ИКАО?
Единственными государствами, не являющимися Договаривающимися государствами, являются Святой Престол и Лихтенштейн .
Насколько сложно быть авиадиспетчером?
Авиадиспетчеринг — это сложная и напряженная профессия, требующая исключительной сосредоточенности и быстрого принятия решений.
Изнурительный процесс обучения длится от 18 месяцев до 3 лет, включающий многоступенчатые тесты, оценку навыков и физиологические/психологические экзамены.
Каковы шансы стать авиадиспетчером?
Карьера авиадиспетчера требует исключительной концентрации, которой не хватает у 70% претендентов.
- Отсутствие надлежащей фокусировки — распространенная причина неудач кандидатов.
- Кандидаты должны обладать способностью сохранять высокую степень внимания в течение длительных периодов.
Является ли Китай частью ИКАО?
Китайская Республика была одним из основателей ИКАО . После отступления на Тайвань в 1971 году его в конечном итоге заменила Китайская Народная Республика в качестве законного представителя Китая.
Когда Россия вышла из Совета Европы?
15 марта 2024 года Российская Федерация официально уведомила Совет Европы о своем намерении выйти из организации.
На следующий день, 16 марта, Комитет министров Совета Европы принял решение о немедленном исключении России из организации.
- Статья 7 Устава Совета Европы предусматривает возможность приостановления или исключения государства-члена, совершившего грубое нарушение Устава.
- Совет Европы является международной организацией, созданной в 1949 году для защиты прав человека, демократии и верховенства закона.
- Выход России из Совета Европы стал прецедентом в истории организации.
Является ли ИКАО агентством ООН?
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) является специализированным агентством ООН, которое было учреждено в 1944 году с целью promover сотрудничество между странами и обмена информацией в области гражданской авиации.
На сегодняшний день ИКАО объединяет 193 государства-члена, которые вместе занимаются решением таких задач, как:
- Установление международных стандартов и правил гражданской авиации
- Содействие безопасности, эффективности и регулярности воздушного транспорта
- Защита окружающей среды от воздействия авиационной деятельности
- Оказание помощи развивающимся странам в развитии их авиационной инфраструктуры
Штаб-квартира ИКАО расположена в Монреале, Канада. Организация имеет региональные офисы в Бангкоке, Буэнос-Айресе, Дакаре, Каире, Мексико-Сити и Найроби, которые координируют деятельность ИКАО в соответствующих регионах мира.
ИКАО играет важную роль в обеспечении безопасного, эффективного и экологически устойчивого развития гражданской авиации во всем мире.
Являются ли Сарпы ИКАО обязательными?
Сарпы ИКАО (Рекомендованные практики) направлены на поддержание безопасности и эффективности международной аэронавигации.
- Не являются обязательными, как стандарты.
- При этом их применение настоятельно рекомендуется.
Следование Сарпам ИКАО способствует безопасности, эффективности и гармонизации в глобальной авиации.
Почему авиадиспетчерам должно быть меньше 30 лет?
Возрастные требования к авиадиспетчерам
Согласно Правилам безопасности Федерального управления гражданской авиации (FAA), авиадиспетчеры должны прекратить осуществление деятельности по управлению воздушным движением в возрасте 56 лет. Это требование основано на следующих факторах:
- Для получения федеральной пенсии необходимо проработать не менее 25 лет. Таким образом, авиадиспетчерам необходимо начать карьеру до достижения 31 года, чтобы выполнить это требование.
- Работа авиадиспетчера требует крайней концентрации, скорости реакции и способности к многозадачности. С возрастом эти когнитивные способности могут снижаться.
Кроме того, в некоторых странах существуют дополнительные возрастные ограничения для авиадиспетчеров. Например, в Соединенных Штатах возрастные ограничения основаны на медицинских показателях и предназначены для обеспечения того, чтобы авиадиспетчеры оставались физически и умственно пригодными для выполнения своих обязанностей. Важно отметить, что возрастные требования к авиадиспетчерам подвергались критике со стороны некоторых в отрасли. Они утверждают, что эти ограничения приводят к потере опытных специалистов и могут угрожать безопасности полетов. FAA регулярно пересматривает свои возрастные требования, чтобы убедиться, что они соответствуют последним данным о безопасности и медицинских исследованиях.
Авиадиспетчер — самая напряженная работа?
Авиадиспетчеры считаются одними из самых напряженных и стрессовых профессий в авиационной отрасли, наряду с летными экипажами. Они работают в высокоинтенсивной и напряженной среде, отвечая за безопасность воздушных судов и пассажиров.
Помимо стресса, связанного с ответственностью за жизнь людей, авиадиспетчеры также сталкиваются со следующими факторами, способствующими стрессу:
- Длительные смены (обычно по 10-12 часов)
- Ненормированный график
- Непрерывный мониторинг и управление воздушным движением
- Необходимость быстрого принятия решений в критических ситуациях
- Высокая степень шума и активности на рабочих местах
Почему так сложно быть авиадиспетчером?
Авиадиспетчеры должны сохранять концентрацию и быстро реагировать на часто меняющиеся условия. Ответственность за безопасность самолетов и их пассажиров может оказаться стрессовой и утомительной . Чтобы предотвратить выгорание, ФАУ требует, чтобы авиадиспетчеры уходили на пенсию в возрасте 56 лет.
Есть ли нехватка авиадиспетчеров?
В соответствии с отчетом, опубликованным в ноябре по заказу Федерального управления гражданской авиации (ФАУ), в настоящее время существует нехватка около 1000 полностью сертифицированных диспетчеров по сравнению с десять лет назад.
Отчет также прогнозирует, что ФАУ планирует нанять еще менее 200 контролеров в течение следующего десятилетия. Это вызывает опасения, что нехватка может обостриться в будущем.
Ниже приведены некоторые дополнительные ключевые моменты, выделенные в отчете:
- Нехватка диспетчеров частично связана с трудностями при наборе и обучении новых кадров.
- Ожидается, что в течение следующего десятилетия выйдет на пенсию значительное число действующих диспетчеров, что еще больше обострит нехватку кадров.
- ФАУ предпринимает шаги по решению проблемы нехватки персонала, в том числе разрабатывает новые программы обучения и внедряет новые технологии.
Что такое уровень 6 ИКАО?
Уровень ИКАО 6 представляет собой экспертный уровень владения английским языком, согласно Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Данный уровень признан высшим уровнем в рамках экзамена ИКАО по языковой квалификации. Квалификация уровня ИКАО 6 приравнивается к уровню носителя языка, что подтверждает исключительную компетентность в использовании английского языка в профессиональной сфере авиации.
- Что необходимо для получения уровня ИКАО 6:
- Превосходное понимание грамматики и лексики
- Исключительная способность к чтению, письму, аудированию и говорению
- Умение эффективно использовать техническую терминологию и фразеологию
Для получения сертификата уровня ИКАО 6 необходимо пройти специализированный экзамен, который проводится аккредитованными экзаменационными центрами. Кандидаты должны продемонстрировать высокие баллы во всех разделах экзамена, включая грамматику, чтение, письмо, аудирование и говорение.
- Преимущества наличия уровня ИКАО 6:
- Повышение профессиональной репутации
- Расширение карьерных возможностей
- Улучшение эффективности коммуникации в международной среде
Почему России нет в Совете Европы?
За время своего членства Россию неоднократно лишали права голоса. После вторжения России в Украину 16 марта Комитет министров проголосовал за немедленное исключение России из Совета.