Расширенная ширина колеи — залог устойчивости пути при эксплуатации грузовых поездов. Это позволило увеличить скорость движения без модернизации локомотивов.
Сегодня этот стандартный размер используется на железных дорогах всех стран бывшего СССР, повышая безопасность и эффективность грузоперевозок.
Почему разная ширина железнодорожной колеи?
Ещё с середины XIX века стандартом на железных дорогах России (позже — СССР), Финляндии и впоследствии Монголии была выбрана ширина колеи 1524 мм, так как она обеспечивает перевозку грузов большей массы, чем распространённая в Западной Европе колея шириной 1435 мм.