По словам специалиста, если ваши вещи упали на рельсы в метро, незамедлительно следует обратиться к дежурному по станции или к сотруднику УВД на Московском метрополитене. Их извлекут и вернут вам. Ни в коем случае нельзя пытаться достать вещи самостоятельно.
Что будет если встать на рельсы?
Контакт с третьим рельсом смертелен из-за экстремально высокого напряжения.
Запрещено приближаться или стоять на нем; высокая вероятность мгновенной смерти.
- Оставайтесь на платформе и соблюдайте правила безопасности.
Можно ли касаться рельс?
Теоретически, прикосновение к рельсам безопасно, поскольку напряжение в них невелико. Однако эксперты рекомендуют воздержаться от прикосновений из гигиенических соображений.
Что будет если прикоснуться к рельсам в метро?
Исходя из вышеизложенного, человек, упавший на рельсы в метро, может получить удар электрическим током только в случае прикосновения к контактному рельсу.
Можно ли наступать на рельсы?
При пересечении железнодорожных путей соблюдайте следующие правила:
- Пересекайте пути в разрешенных местах.
- Убедитесь в отсутствии приближающегося поезда.
- Переходите шагом, держась за перила или стойки.
- Не наступайте на рельсы или в пространство между рельсами и остряком стрелочного перевода. В таких местах существует риск защемления.
Важно помнить:
- Рельсы и опоры электропередачи находятся под высоким напряжением.
- Забрасывать предметы на пути, находиться на них или под техническими сооружениями запрещено. Это может привести к тяжелым травмам или смерти.
- Визуальный контакт с приближающимся поездом может быть ограничен кривыми или неровностями пути.
- Звуковые сигналы поезда могут быть не слышны из-за постороннего шума или ветра.
- Следует проявлять повышенное внимание вблизи железнодорожных путей, особенно в условиях слабой освещенности или плохой видимости.
Почему рельсы шипят после поезда?
Интенсивное трение между колесами поезда и рельсами, возникающее во время движения, является причиной характерного шипящего звука, который можно наблюдать после прохождения состава.
Для понимания этого явления необходимо рассмотреть коэффициент трения, характеризующий степень сопротивления движению между двумя поверхностями. Учитывая особенности материалов и условий контакта, для взаимодействия колес и рельсов значение коэффициента трения составляет приблизительно 0,15. Эта величина существенно ниже, чем между автомобильными шинами и асфальтом (0,5 — 0,7).
- Колеса поезда, вращаясь, создают силу трения о рельсы, направленную против направления движения.
- Поскольку материалы, из которых изготовлены колеса и рельсы, имеют шероховатую поверхность, при движении происходит взаимное проникновение неровностей, что приводит к увеличению трения.
- Движение колес по рельсам сопровождается упругой деформацией обоих элементов. Восстановление исходной формы рельса и колеса после прохождения давления также является источником звука.
- В процессе трения происходит выделение тепловой энергии, которая приводит к нагреванию колес и рельсов. Это еще больше усиливает взаимодействие между поверхностями и повышает уровень шума.
Таким образом, шипение рельсов после проезда поезда является следствием сложной физической взаимодействия, связанного с трением, шероховатостью поверхностей, упругой деформацией и тепловыделением.